新建兰张高铁兰武段联调联试正在严重进行。记者经过查询了解到，新建兰张高铁兰武段的建造采用了很多新工艺新技术，其间，“四电”施工中很多运用科学技术创新、智能工装，在全国铁路建造中初次运用“数字化首件”形式，完成了工程建造全过程、全要素的数字化、智能化。

  据中铁电气化局集团有限公司兰张高铁兰武段项目担任的人介绍，“数字化首件”形式依托技术人员自主研制的BIM+GIS建维一体化渠道，以BIM模型为数据载体，集成几许参数、细部展现、出厂信息，同步进展、设备、查验信息并预留运维模块，形满足生命周期信息同享渠道。经过渠道评价施工BIM首件模型，一致了全线工艺规范。

  在接触网弹性吊索设备中，项目运用新式主动电子张力计，填补了国内高铁弹性吊索设备完成主动及半主动的空白，大大降低了施工中存在的数据误差和施行工程人员的劳动强度；在接触网施工中，运用张力数显主动紧线设备进行头绪落锚作业，将过去需求25人一起施工的线人，提高了施工功率。

  兰张高铁从兰州中川机场站引出，翻越祁连山乌鞘岭抵达武威市，线公里，是继兰新高铁之后，兰州至新疆方向的第二条高铁通道。